貝特瑞：以技術創新贏得大客戶

2018年03月16日 06:31 上海證券報

創新力強、前景廣闊的新經濟弄潮兒，正在這片“土壤”和“苗圃”中飛速成長。它們，或擁有獨特的商業模式，或掌握全球前沿技術，或顛覆傳統消費習慣……不同的企業故事，演繹著同樣的“中國獨角獸之夢”。即日起，本報將從目前超過11600家掛牌公司中，挖掘這些新三板獨角獸企業的經營與成長故事，與投資者共享。

  ⊙記者 阮曉琴

  “我們是真投入、大投入，相當於在用一個貝特瑞養著另一個貝特瑞。”貝特瑞董事長賀雪琴說，公司每年用於研發的費用占營業收入的5%左右。正是重視科研與長期投入，才托起了貝特瑞大客戶發展戰略。僅僅用10年時間，貝特瑞不僅打破了日本企業在鋰電負極材料上的壟斷，更實現了從零到全球第一的跨越。

  深耕負極材料技術贏得大客戶

  2000年設立的貝特瑞是上市公司凯发k8一触即发旗下企業。十幾年來，貝特瑞深耕鋰電負極材料細分市場，一方麵發力下遊深加工領域，一方麵全麵布局產業鏈，盈利能力在行業內處較高水平。

  2009年之前，日本企業壟斷鋰電負極材料市場，中國雖然擁有全球最好的生產負極材料的天然石墨資源，但受技術所限，長期以來隻能以低廉的價格出口鱗片石墨，然後再花上數倍的價格從日韓等國進口石墨負極材料。貝特瑞率先轉型，從出口原材料變身為出口精加工材料。數據顯示，貝特瑞占據了全球鋰電負極材料市場約30%的份額，多年蟬聯全球負極材料之王。

  為什麽貝特瑞能成為細分領域的全球冠軍？賀雪琴告訴記者，貝特瑞采用大客戶戰略，注重與國內外大客戶形成共同開發、定製化生產的格局。目前，包括三星、LG、鬆下、SONY、寧德時代、比亞迪等都已成為公司客戶。

  要想搭上國際名企的發展翅膀，技術重要性不言而喻。據曾擔任研究院第一任院長的公司執行總經理黃友元回憶：“2007年，我接受貝特瑞邀請，規劃貝特瑞的研發平台，提出要把原有的研發團隊擴展成研究院，但這需要投入將近億元 ，而當時的貝特瑞銷售額才剛剛過億元。在這種情況下，中國沒有材料企業敢這樣做，但貝特瑞敢。我花了兩三年時間來規劃研究院。沒有這個研究院，國外的企業根本不會給你機會。”

  目前貝特瑞新能源技術研究院是國家級技術中心，擁有研發人員223人，其中博士16人、海歸留學人員6人，是新能源材料領域全球規模最大的研究院之一。公司還在不斷吸收國內外優秀人才，預計2020年研發人員將達500人。

  在深耕負極材料領域的同時，貝特瑞還在負極材料上遊深度布局。公司旗下雞西貝特瑞和長源礦業主要涉及天然石墨產業鏈；天津貝特瑞、山西貝特瑞共同構成人造石墨產業鏈。由於布局了從上遊到成品、從天然石墨到人工石墨的負極材料全產業鏈，公司毛利率一直在行業內處於較高水平，2016年達到35.6%。

  加快擴產矽碳負極新材料

  2015年以來，中國新能源汽車市場的爆發給中國另一家負極龍頭企業上市公司帶來了大肆擴張的機會。貝特瑞總經理嶽敏告訴記者，公司是天然石墨負極材料最大供應商，以前主要市場在海外，而前述那家上市公司是人造石墨負極材料最大供應商，市場主要在國內。中國電動汽車市場啟動後，那家上市公司加快發展，其與貝特瑞的差距在迅速縮小。

  不過，貝特瑞手握“撒手鐧”——矽碳負極。

  工信部等四部委曾印發了《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，方案提出到2020年，鋰離子動力電池單體比能量要大於300Wh/kg的目標。研究機構高工鋰電認為，要實現上述目標，負極材料必須采用矽基材料。

  目前，除鬆下率先實現矽碳動力電池產業化以外，國內動力電池企業比亞迪、寧德時代、天津力神、萬向A123、國軒高科等都展開了對矽碳負極材料的研發和試生產。

  嶽敏介紹，貝特瑞是全球最早將矽基負極材料量產的企業之一。公司矽碳負極幾年前就已經批量供貨，產品出口日、韓等市場。

  晉升為正極材料新貴

  我國《汽車產業中長期發展規劃》及《節能與新能源汽車技術路線圖》提出，到2025年，中國新能源汽車銷量將占汽車總銷量的20%以上；到2030年，中國新能源汽車將占汽車總銷量40%以上。

  新能源汽車巨大的市場空間，給了企業投資的信心。為了滿足大客戶對正極材料的需求，最近幾年貝特瑞開始涉足正極行業。公司正極材料產品主要是麵向動力電池需求的磷酸鐵鋰和高鎳三元材料，其中高鎳三元材料主要麵向高端市場，有望成為下一個利潤貢獻點。

  短短幾年，貝特瑞已經成為正極材料新貴。數據顯示，2016年磷酸鐵鋰市場排名前三的企業分別為比亞迪、安達科技和貝特瑞。根據鑫欏資訊的數據，2017年，國內磷酸鐵鋰生產量為7.44萬噸，貝特瑞市占率排名第一。

  貝特瑞打造的正極材料循環產業鏈也獨具特色。公司並沒有向當前利潤豐厚的上遊鈷、鋰礦開采加工領域延伸，而是立足循環經濟，通過布局廢舊電池回收處理和資源再利用環節，生產高端正極材料NCA（高鎳三元材料），不僅綠色環保，而且有效解決了新能源汽車大規模應用後動力電池的回收處理難題。

  快問快答

  記者：從小公司發展成為“獨角獸”，您認為靠的是什麽？

  貝特瑞總經理嶽敏：有一批有事業情懷的人才很重要。他們願意引領行業創新，特別是顛覆性創新、不對稱創新。當然，企業要給人才提供一個鼓勵創新創業的機製。大家一起合力、持續為客戶創造價值，這樣的企業才有生命力。

  記者：您眼中成功的創業者，最重要的素質是什麽？

  嶽敏：毅力、學習力、敏銳力和戰略力。

  記者：一路走來，您最認可或堅持的商業理念是什麽？

  嶽敏：誠信、領先、聚焦、堅持和開放。

  記者：目前公司麵臨的最大挑戰是什麽？

  嶽敏：一是激勵持續創新的機製；二是維護核心團隊持續穩定；三是產品迭代速度和持續創新的能力；四是對未來需求的把握，即對5至10年後的新產品研發方向與產業布局的精準把握。

  記者：2020年公司會是什麽樣？

  嶽敏：到2020年，公司希望成為百億級企業，培育出多個龍頭產品，由行業引領者和標準製定者向行業遊戲規則製定者轉型。